第204节

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“为确保此次接触网开通送电顺利进行,我要求总监牵头,各家施工单位配合,根据现场最新调查情况,重新梳理接触网开通送电实施方案,最后定稿请总监负责汇总,我要求此次修订方案内容务实,便于一线操作,能用表格描述的,尽量不用文字描述,记着一定要在接触网送电前,进行现场分区段、分站区进行前置条件确认,并且要求现场监理、施工、业主、运营四家单位联合签字确,并留存现场影像资料,以备后查,我们计划4月20日,进行最后一次方案讨论会,请大家伙务必高度重视,工作做的再扎实一些,以前的你们付出了许多艰辛和汗水,才换来的这成果,可不能到了最后一班岗了,砸到自己手中,安全最重要,送电现场关键环节,施工单位项目经理、总工、工程部长、生产经理、安全总监全部盯岗作业,这一点要写到方案里去。”

“好,贺总,保证完成任务。”总监王总大声说道。

会后,总监王总又把各家施工单位技术负责人留下来,开个小会。他说道:

“今天贺总的讲话,大家都听到了吧,为啥咱们编制的方案,迟迟通不过呢,那是因为咱们技术人员都是在惯性思维,你看看你们编制的方案,都是从一条线比葫芦画瓢搬到另外一条线,有多少现场实际指导性呢,这样吧,我今天下午给你们各家施工单位技术负责人,发一份方案大纲,你们要切实静下心来,按照我的要求,逐项落实编制完成后,三天内限期发给我。”

到了这个时候了,参会的各家施工单位技术负责人,听到总监王总这一番严厉的训话,都低下头,不敢说话了,总监王总看了一眼现场人员,他笑着说道:

“咋了,各位,害怕了,怕到时候玩不成任务,别害怕,你在编制方案时,只要在内心剔除一切以往编制方案的惯性思维,按照务实求真,便于现场操作的原则,进行编制就行了。”

大家伙听王总这么一说,这紧张气氛才稍微缓和了许多,最后在大家伙离开会议室的时候,总监王总提醒到:

“各位,可要记着第三日内下午下班前,按时提报方案,若倒是不提报,我就约谈你们项目经理。”

赵总和白玉传回到项目部后,吃过中午饭,还不到一点钟,白玉传的QQ上就收到了总监王总发来的方案初稿,他们来不及吃饭,就坐在电脑前,在赵总的指挥下,白玉传根据王总提供的模板,一项项的补充完善,夜里加班加点的干,就这样,一连干了两天两夜,初稿才算初步形成,在第三日的上午,赵总又亲自审核了一稿,把某些错别字,用错的标点符号,通篇字体大小,行间距等等,都进行了仔细的审查,然后才让白玉传发给监理总监审核。

下午15点,总监王总给白玉传打来电话:

“白工,这次编制方案,看来你们项目部工程技术人员是下了真功夫了,编的很好。”

直到这个时候得到王总的认可,赵总和白玉传这才松了一口气。赵总站起身来,长长舒了一口气。笑着对白玉传说道:

“走,陪着师傅,到村庄里去转一转,散散心去。”

“好咧,咱们这就去。”白玉传也是一脸高兴地答道。

这次在总监王总亲自组织下编写的接触网开通送电实施方案,在最后一次讨论会上,获得业主贺总的高度评价,并顺利通过评审工作,业主还专门以红头文件形式予以正式下发,要求所有牵连接触网送电的各家施工单位予以实名制全体进行交底培训宣贯。

4.28日的厦门的天,格外的蓝,一早,白玉传和赵总来到他们与其他标段的接口处,那段号称国内第一条海景地铁高架区段,这段接触网安装施工是白玉传所属项目部参建施工的,此时他的格外的激动,他和赵总一起,沿着蜿蜒盘绕在这一片蓝色海湾的钢轨上,对接触网设备进行着开通送电前的最后一次巡检。

根据此次接触网送电实施方案,送电次序是先从岛内,分段进行送电,一路分供电分区逐一区段进行送电,当日业主、运营、设计,质量监督、监理、施工等众多家单位联合现场进行送电作业,一直到了中午12点半,现场送电领导小组才通知白玉传所管辖区段可以开始进行接触网送电,随着变电所一声合闸,接触网送电工作开启,现场一名个人,穿着绝缘鞋,手上带着绝缘手套,只见他高高举起验电笔,触碰到悬挂在蓝天白云间的闪闪发光的导线上,发出蜂鸣声,这一声,标志这该区段接触网带电成功,一旁监护的生产经理郑总拿起专用800兆手提电话,向送电领导小组汇报到:

“2017年4月28日中午12时45分,高崎站—集美学村站上线线接触网带电,请指示下一步送电工作范围。”

“你好,2017年4月28日中午12时45分,高崎站—集美学村站上行线接触网已带电成功,我命令你开始做好进行高崎站—集美学村站下行线接触网带电前准备工作,现场验电人员就位,”电话里传来送电领导小组组长的指示。

“收到,我们开始做好进行高崎站—集美学村站下行线接触网带电前准备工作,验电人员已经就位。”生产经理郑总回复道。

就这样,严谨的接触网送电工作在白玉传项目部所管辖区段有序进行,一直到了晚上六点半,白玉传项目部所管辖区段的接触网全部送电成功。

4月30日,在业主组织下,又完成湖滨东路站至岩内站(含出入场线)接触网“热滑”(带电运行)试验,这就为电客车上道进行联调联试工作提供了可靠的电源。

紧张的联调联试配合工作至此来开帷幕,白玉传也是全程参与配合工作调试,对他们所负责接触网隔离开关远动控制进行进一步调试确认工作。所有参与厦门地铁1号线工程的各家施工单位紧密配合,在业主的组织下,为力保年底顺利试运营而竭尽全力,切实做好电客车上道联调联试工作。

白玉传在公司广信通平台上无意间,发现了一则消息通告,是由中国铁道学会电气化委员会组织的《2017高速铁路及城市轨道交通牵引供电系统新技术研讨会》定于2017年12月2日在北京举办,上面要求各家单位需提报研讨会资料上刚好有白玉传所属集团公司的名单,说实话,白玉传特别想去参会,他知道这是国内顶级大师间的技术交流,若是有机会参会,肯定对自己今后从事电气化铁路工程建设有很大的帮助。

“不要有啥顾虑,也不必再会他人的脸色,有想法,就要去行动!”这种近乎疯狂,或许在其他人眼里就是个异想天开的特殊思维,时刻主宰着,现如今已是人到中年的白玉传。

他依稀记得,那是在一次厦门北车辆段试车线接触网架线过程中,一位厦门轨道集团公司外聘的接触网专家马渊,来到现场指导工作,在一次技术探讨中,白玉传把心中的顾虑说了出来:

“马总,俺干接触网施工已经20多年了,可是现场咱们接触网零部件的防腐防锈一直效果不太好呢,尤其是在南方潮湿区段,咱们的镀锌件的防腐防锈质量确实很不好呢,不知道,马总您有啥好的想法呢?”

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